MOP mantiene restricción a camiones en Puente de las Américas

MOP mantiene restricción de carga en Puente de las Américas pese a presiones

Vehículos de más de diez toneladas siguen prohibidos por deterioro estructural

Restricción vigente por seguridad estructural

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó este miércoles que continuará vigente la restricción de carga para vehículos pesados en el Puente de las Américas, prohibiendo el tránsito de unidades que superen las diez toneladas. Esta medida responde al avanzado deterioro estructural de la losa de rodamiento, cuya composición original data desde la inauguración del puente en 1962.

Karen Caballero, subdirectora nacional de Estudios y Diseños del MOP, destacó que cualquier excedente en el peso permitido representa un riesgo para la seguridad vial, debido al desgaste que ha sufrido la estructura con el paso del tiempo.

Presiones del sector transporte y respuesta oficial

Representantes del transporte de Panamá Oeste solicitaron la eliminación de la restricción durante una reunión con autoridades del MOP, argumentando que la normativa genera una “competencia desleal” en el sector. Además, pidieron que si la restricción se mantiene, también se aplique a los autobuses tipo Coaster, que actualmente están autorizados para circular por el puente pese a su peso.

Ante estas solicitudes, el secretario general del MOP, Ricardo Enrique Icaza, aseguró que se realizará una evaluación técnica detallada de las propuestas y se establecerán mesas de coordinación interinstitucional para buscar soluciones que atiendan las demandas del sector transporte.

Estudios técnicos y futuro de la infraestructura

El MOP informó que no se efectuarán cambios definitivos hasta contar con resultados técnicos precisos. Para finales de 2026, el Ministerio junto con la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) esperan recibir un estudio integral sobre el estado estructural del Puente de las Américas y el Puente Centenario, que será la base para definir las acciones de mantenimiento correctivo necesarias.

No obstante, las autoridades enfatizaron que una rehabilitación profunda de la losa no es viable en el corto plazo. La solución definitiva dependerá de la culminación del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, una obra clave que permitirá desviar el tráfico pesado y facilitar la intervención estructural sin afectar la conectividad nacional.

Contexto y relevancia

El Puente de las Américas es una infraestructura emblemática y vital para la conectividad de Panamá, por lo que su mantenimiento requiere atención especial. Según datos de la Autoridad del Canal de Panamá, la estructura soporta diariamente un volumen significativo de tránsito, incluyendo vehículos pesados que ahora están limitados para preservar la integridad del puente.

La medida del MOP se alinea con recomendaciones internacionales para la conservación de infraestructuras críticas, cuyo deterioro puede poner en riesgo la seguridad y economía locales, tal como señala la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).

Resumen

El Ministerio de Obras Públicas mantendrá la restricción que impide el paso de vehículos de más de diez toneladas por el Puente de las Américas, debido al desgaste estructural avanzado de la losa de rodamiento. Aunque el sector transporte presiona para eliminar la medida, las autoridades priorizan la seguridad y esperan un estudio técnico integral para tomar decisiones definitivas. La solución a largo plazo está condicionada a la construcción del Cuarto Puente sobre el Canal de Panamá, que aliviará el tráfico pesado y permitirá la rehabilitación segura del puente histórico.

Fuente de la imagen: https://www.critica.com.pa/nacional/mop-mantiene-restriccion-de-carga-en-puente-de-las-americas-pese-presiones-510740