Panamá acusa a Irán por ataque a buque mercante en el Golfo Pérsico

Panamá acusa a Irán por el ataque a un buque mercante panameño en el Golfo Pérsico

Gobierno panameño condena el ataque y exige el fin de acciones contra buques comerciales neutrales

Ataque a buque panameño en el Golfo Pérsico

El Gobierno de Panamá responsabilizó este martes a Irán por un ataque con proyectiles contra el buque portacontenedores MSC Sariska V, de bandera panameña, ocurrido el lunes en el Golfo Pérsico. El incidente se produjo después de que la nave culminara operaciones en el puerto iraquí de Umm Qasr y no dejó heridos entre la tripulación.

En un comunicado oficial emitido por la Cancillería de Panamá, el país centroamericano condenó “enérgicamente el ataque perpetrado por la República Islámica de Irán contra el buque portacontenedores MSC Sariska V”. El texto añade que “no se registraron heridos civiles entre la tripulación” y reafirma el rechazo de Panamá a cualquier acto de violencia que ponga en riesgo la seguridad marítima y el comercio global.

Panamá como actor en seguridad marítima internacional

Panamá, que es el principal registro de buques a nivel mundial y administrador del Canal de Panamá, enfatizó su posición como miembro no permanente del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas y abogó por el cese inmediato de ataques contra embarcaciones comerciales neutrales. El comunicado señala que estos ataques generan un “deterioro de la seguridad marítima en el Golfo Pérsico”.

La UKMTO, agencia británica encargada de la seguridad marítima, informó el lunes sobre una explosión en un buque de carga tras recibir el impacto de un proyectil desconocido a 40 millas náuticas al sureste de Umm Qasr. El impacto se produjo en el costado de estribor del barco, causando una explosión, aunque sin daños humanos.

Contexto de tensión en el Golfo Pérsico

Este suceso se suma a una serie de incidentes registrados en las rutas marítimas del Golfo Pérsico y el norte del Mar Arábigo. Desde que Irán tomó control del estrecho de Ormuz, en represalia a la guerra iniciada por Estados Unidos e Israel contra la República Islámica en febrero, se han reportado diversas agresiones a buques comerciales.

Entre el 28 de febrero y el lunes pasado, la UKMTO recibió 55 informes de incidentes que afectan la navegación en el Golfo Pérsico, el estrecho de Ormuz y el Golfo de Omán. En abril, un buque panameño llamado Euphoria fue atacado a tiros en la zona, sin que se registraran heridos, y otra nave panameña fue incautada de manera “ilegal” por Irán.

Importancia del registro marítimo panameño

La marina mercante panameña cuenta con 8,638 buques abanderados, sumando un total de 233,2 millones de toneladas de registro bruto, lo que la posiciona entre las mayores del mundo. Su papel en el comercio marítimo global y la administración del Canal de Panamá la convierten en un actor clave en la seguridad de las rutas internacionales.

Este hecho pone en evidencia los riesgos que enfrenta el comercio marítimo en zonas de alta tensión geopolítica y la necesidad de fortalecer los mecanismos internacionales para proteger a la marina mercante, en línea con los esfuerzos que impulsa la Organización Marítima Internacional (OMI) para garantizar la seguridad marítima.

Resumen

Panamá responsabiliza a Irán por el ataque con proyectiles contra el buque MSC Sariska V en el Golfo Pérsico, ocurrido tras operaciones en un puerto iraquí. El gobierno panameño condena el incidente y demanda el fin de estas agresiones contra embarcaciones neutrales, subrayando su rol como administrador del Canal y miembro no permanente del Consejo de Seguridad de la ONU. Este episodio se suma a una cadena de ataques en una región marcada por tensiones geopolíticas y afecta la seguridad del comercio marítimo internacional.

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